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今年來廈門進境維修飛機達100架

來源：廈門日報

廈門海關關員對進境維修飛機進行現場監管。

廈門海關關員開展監管。

6月2日，在廈門海關所屬機場海關監管下，一架來自境外的波音787飛機降落在廈門高崎國際機場，在飛機拖車的牽引下緩緩駛入廈門太古飛機工程有限公司，準備進行為期半個月的檢修維護。這標志著今年我市進境維修飛機的數量正式突破100架，較去年提早了兩個月達到這個數量。


(相關資料圖)

受益于國際航空運輸業的復蘇，國際市場對飛機整機及發動機等航空維修的需求激增，廈門“一站式”航空維修基地業務量也“水漲船高”。據廈門海關統計，今年1-4月，廈門海關累計監管進境維修飛機75架次，占全國進境維修飛機總量的37.3%，位居全國首位；監管區外航空保稅維修進出口貨值540.94億元，同比猛增26倍。

為支持航空維修產業搶抓市場機遇，廈門海關深入企業開展調查研究，主動對接產業需求，構建“問題清零”一體化監管機制，為企業提供航空維修產業保稅、通關、查驗的“一站式”服務平臺；從暢通產業內部“微循環”入手，優化監管流程，支持企業拓寬業務渠道，幫助企業降低物流和生產成本；開展國產大飛機“規模出?！焙讲谋Ｕ险n題研究，培育“保稅+租賃+交換+維修”的國產飛機航材保障新模式。

“海關結合我們航空維修產業的特質，針對性推出區外保稅維修等監管舉措，幫助我們輕裝上陣?！睆B門太古飛機工程有限公司關務經理孫立介紹，和傳統模式相比，采用區外保稅維修模式開展進境飛機維修業務，每年可以節約10億元的銀行授信額度占用以及其他各項相關費用超百萬元。

【鏈接】

廈門航空維修產業

從無到有從小到大

廈門是我國較早發展航空維修產業的地區之一。經過30年的發展，廈門航空維修產業從無到有、從小到大，逐步形成國內重要的“一站式”航空維修基地，超過80%的業務為境外維修業務，總業務量穩居全國前列。

據了解，我市目前擁有20余家航空維修產業相關企業，先后吸引了太古、新科宇航、霍尼韋爾等世界知名航企到高崎航空工業區投資興業，形成以飛機結構大修為龍頭，以客改貨、公務機整裝、發動機維修、部附件制造與維修和航空技術培訓為輔助的“一站式”航空維修產業格局。

（文/廈門晚報記者 劉佳盈 通訊員 殷冷媛 圖/廈門海關提供）

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